 橋樑載重分析設計軟體
STAAD.beava (STAAD Bridge Engineering Automated Vehicle Application )在 STAAD.Pro 環境中供計算橋樑設計載重之解決方案。
STAAD.beava使用3D 影響面，可針對元素應力，桿件撓曲彎矩、節點變位，支承反力自動產生影響面分佈圖，經由 STAAD.Pro 分析計算載重，及利用設計規範(UK BS5400 , AASHTO 2000 )，計算車道、影響線、荷載長度、集中載重臨界位置、 UDL 與車道載重，以及最大與聯合作用影響值。所有結果皆顯示為圖像化。
 橋樑設計規範必須獲得想要的最大效應，故需依車道上的載重長度、車道係數與載重密度等各項條件，採用錯誤嘗試法(trial and error )，在測試各種載重狀況後，才可以獲得最大設計效應﹔Research Engineers International 發展 STAAD.beava ，係遵守國際標準規範並縮小獲得載重最大效應過程的時間，使用者可減少許多計算工作量。
若整合 STAAD.beava 與 STAAD.Pro ，可利用STAAD.Pro 的功能處理模型輸入與顯示結果。由 STAAD.beava 計算之移動活載重資料可移轉為 STAAD.Pro 的載重狀況(load case )，移動活載重與靜載重效應可結合，包括風力與地震亦可。
STAAD.beava 依據工程師選擇的設計規範，在橋樑模型上定義行車道(Carriageway)與車輛載重(loading arrangement )，程式自動產生 3D 影響面圖，橋面板之影響面效應會各別的影響面圖，顯示最大與最小值及產生結果的活載重資料。
 工程師可定義行車道形式與車道寬度，行車道可為多車道、筆直、弧形車道，車道寬度亦可不同，STAAD.beava 內建車輛載重規範有 AASHTO、BS5400 等，使用者亦可自定車輛載重。
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