以主要模型整合結構資料節省時間，提升準確度

由於業界仍依賴 2D 透視圖、剖面圖與立面圖進行建築設計，因此鋼構分析和製造軟體所產生的 3D 模型無法充分發揮潛力；每個圖面設計都是在 2D CAD 軟體中從無到有創造的，這意味著設計師投入大量時間在已完成的重複性工作上。

在各類管線、機電線路系統設計完成後， 2D 圖形難以使人由視覺上發現不同系統之間的衝突是如此工作模式最大問題所在。舉例來說，在 2D 圖形中，若支撐鋼筋沒有與管線相結合，很容易會在管架上遺漏類似斜向支撐桁架之類的物件。

這類的設計衝突直至施工時才容易突顯出來，如此常導致“資訊請求” (RFI) ，將增加工作流程變動的成本。

3D 工作流程有助於檢視設計衝突

通用汽車(General Motors, GM)全球設備群決定採用 3D 設備設計工作流程，充分利用 3D 建築資訊模型 (BIM) 整合工具的優勢來解決面臨的成本問題。這些工具具備各領域所需的功能和易於編輯的設計物件。這項方案成功的關鍵在於能夠快速、精確地開發鋼構模型，並且藉由這個模型同時進行分析、設計和製造工作。主要目標是利用 3D 模型來協調各種設備系統，避免設計初期出現設計衝突，進而大幅減少重複工作。

GM 針對 3D 設計套裝軟體在鋼構、建築、機械、電氣和管線等領域的表現能力，以及整合作業的性能進行評估。

GM 資深技術工程師 Laird Landis 提到：“我們認為 Bentely 提供了最佳的解決方案，決定採用 MicroStation 作為我們 3D 作業平臺。決策的關鍵是 Bentely 對鋼構標準的支援（例如 CIS2 和 SDNF ），使資料可從結構分析應用程式和製造工具匯入主要模型。”

新的 3D 工作流程首次應用執行在 GM 位於密西根占地 1 平方英里的 Lansing Delta Township 整合裝配廠區 ，包括一個裝配廠、一個車身製造工廠、管理部門、接待中心和一個焊接台架。

GHAFARI Associates 擔任此項工程的首席建築與工程師，將鋼構設計與鋼構製造軟體中的資料以以 SDNF 與 CIS2 格式匯入以 MicroStation 和 Bentley Structural 為基礎 的 BIM 解決方案中。 GHAFARI 高階技術經理 Samir Emdanat 說：“此舉節省許多改造鋼構設計的時間，並且確保完整接收來自裝配者所提供的連接資訊，進而大幅減少手動輸入可能產生的錯誤。”此外可連帶整合下階段其他零件（包括 HVAC 、管線、電氣和過程系統）。

3D 建築資訊模型有助於跨產業的協同作業

3D 整合模型使專案中各領域彼此間能更順暢地協同工作（主要是電力、機械和管線部分 ）， 各個專業人員可獨立工作，但都參考同一個主要模型，使其他人員還能同時查看他們的工作進度。

GM 本身、轉包商、建築師和工程師透過 3D 整合討論協調不同領域間的工作，並解決遭遇的問題。此外， GHAFARI Associates 協助整合轉包商的 3D HVAC 模型到所有工程模型中。

廠房的樓層部屬也以 3D 建模方式處理，設備模型與生產線系統需要定期更新以確保完整一致並避免衝突。施工現場同時也以 3D 模型部署，確保一切建造施工與設備安裝符合專案設計。

及早發現衝突，降低建造成本

將所有設計整合至主要建築資訊模型中，可偵測並避免設計過程中成千上萬的衝突錯誤。設計師可在 3D 模型中隨意查看、放大可能存在問題的地方。與早期使用 2D 工作流程的專案相比，此專案的 RFI 和更改工作流程頻率明顯大幅減少。

GM 以過去在 2D 設計的專案來建模評估，發現若未能在施工前檢測出設計衝突並修改，則將很難評估接下來所帶來的成本，能及時發現錯誤，便能確定可節省下的成本。

Landis 說：“我們已經確定 3D 的工作流程能為先前的專案節省 3%-5% 的建造成本，相信也能輕易地為本專案省下相當的成本。 GM 視 3D 為精準建造 ( Lean construction ) 的實踐者。它有助設計團隊提高品質、加快速度、降低建造成本並確認精準度。”

資料來源：《 ENR 》通用汽車密西根夫林特 ( Flint, Mich. ) 廠區以 BIM 為基礎的擴展。

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