香港赤臘角機場被列為二十世紀前十大建築成就之一

Conexpo-Con-Agg' 99的成員將香港的赤臘角國際機場列入「二十世紀前十大建築成就」之一。

Conexpo-Con-Agg' 99的策劃者—建築工業製造商協會、全國總會和全國預拌混泥土協會，連同全國石材協會和美國聯合承包商—依據多項標準做選擇，這些標準包含：

• 創新及新科技的應用

• 強大的衝擊帶給人類的益處

• 為其社區或區域所帶來的整體價值

• 專業認同

• 對未來其他計劃的影響

在新機場開幕隔天的國際電話記者招待會上，香港機場當局的產品設計經理約翰派克(John Park)說：「電腦和賓特利系統的MicroStation軟體使得我們能夠設計和建造這個造價二百億的設施。」一同參與招待會的福斯特和夥伴(Foster and Partners)的資訊科技主任，艾恩戈溫(Iain Godwin)也同意派克的話，他認為工程設計軟體和MicroStation使得這個創新的工程和藝術創作成為事實。

位於赤臘角的新香港國際機場在1998年7月啟用，距離其第一次宣佈成為啟德機場的替代機場不到九年，機場的施工地點在原來的赤臘角島上，為世界最大的施工地。

機場的最終設計目標能容納八千七百萬名乘客和九百萬噸的貨物，讓它成為世界上最忙碌的機場之一，每年預計至少會有三千四百萬人來到此機場。這是世界上動到最多土地和開挖次數的計劃，將整個赤臘角島擴建了兩倍來建立此機場。

關於「前十大建築成就」

由一個工業領袖所組成的審查團提名再投票，針對建築和結構、道路和高速公路、橋、隧道、水壩和水道、商業中心和交通運輸設備選出「二十世紀前十大建築成就」。而建築計劃推薦委員會則是由一群形象佳、代表全世界工程和建築材料工業的出版編輯和聯合經理人，最少三十六人所組成。